Masalah apa yang harus diperhatikan saat Mengkustomisasi Pengiriman Kontainer?

2022-12-30 00:36:50

1. Ketika tingkat pengemasan Kontainer Pengiriman Disesuaikan mencapai 90%, perlu lebih berhati-hati dalam pengepakan.

2. Setelah kontainer diseret, periksa dulu, centang nomor kotak dengan kertas kontainer, simpan segel timah yang diberikan oleh pengemudi, dan tuliskan nomor segel timah.

3. Dalam hal apa pun, ketika barang dimuat ke dalam Kontainer Pengiriman Khusus, berat barang yang dimuat dalam kontainer laut tidak boleh melebihi kapasitas pemuatan maksimum kontainer, yaitu jumlah total kontainer dikurangi berat sendiri. berat Wadah. Dalam keadaan normal, berat total dan berat mati akan ditandai di pintu Wadah.

4. Kepadatan unit setiap kontainer pengiriman adalah tetap, jadi saat memuat barang yang sama di dalam kotak, selama Anda mengetahui kepadatan barang, Anda dapat menentukan apakah berat atau ringan.

5. Saat memuat, seimbangkan beban di bagian bawah kotak, terutama dengan ketat mencegah pusat gravitasi beban berada di salah satu ujungnya.

6. Hindari beban terkonsentrasi. Misalnya, saat memuat barang berat seperti mesin dan peralatan, bagian bawah kotak harus ditutup dengan papan kayu dan bahan bantalan lainnya untuk menyebarkan muatan sebanyak mungkin.

7. Saat menggunakan pemuatan manual, perhatikan apakah ada petunjuk bongkar muat pada paket seperti "tidak terbalik", "datar", "vertikal", dll. Pastikan untuk menggunakan alat pemuatan dengan benar, dan kait tangan tidak dapat digunakan untuk barang yang dibundel. Barang-barang di dalam kotak harus dimuat dengan rapi dan rapat. Untuk barang yang mudah dibundel dan dikemas dengan longgar, gunakan bantalan atau tempatkan kayu lapis di antara barang untuk mencegah barang bergerak di dalam kotak. Pengingat hangat dari perusahaan pengiriman peti kemas: kecuali ada situasi yang jelas, jangan mudah menerima saran porter - berkali-kali, saran ini untuk kenyamanan penghematan tenaga kerja, daripada memuat kabinet secara wajar.

8. Saat memuat kargo palet, perlu untuk secara akurat memahami dimensi internal wadah dan dimensi eksternal dari kemasan kargo, untuk menghitung jumlah potongan yang dimuat, untuk meminimalkan pengabaian dan memuat lebih banyak kargo.

9. Saat menghitung rencana pemuatan kabinet, ingatlah bahwa ada besi siku yang menonjol dari sudut kiri atas/kanan atas kontainer pengiriman, dan harus ada ruang sekitar 10x10x15CM.

10. Karton bukan bagian standar. Sebelum memuat kabinet, ukur dulu ukurannya, jangan hanya mengandalkan data asli pabrik karton. Selain itu, dalam banyak kasus, bagian tengah karton berisi barang akan sedikit terangkat dibandingkan sisinya. Oleh karena itu, sebaiknya jaga jarak sekitar dua sentimeter di sekitar bagian dalam wadah saat menghitung.

11. Karton elastis, dan akan lebih padat secara alami setelah ditumpuk. Sebelum memuat kabinet, komunikasikan dengan mandor bongkar muat agar dia memiliki pemahaman umum tentang rencana pemuatan kabinet. Tapi jangan kendur karena ini, dan perhatikan untuk mengawasi di samping.

12. Saat mengemas dengan truk forklif, itu akan dibatasi oleh tinggi angkat bebas mesin dan tinggi tiang. Oleh karena itu, jika kondisi memungkinkan, forklift dapat memuat dua lapisan sekaligus, tetapi harus ada celah tertentu antara sisi atas dan bawah.

13. Umumnya, truk forklif dengan kapasitas angkat 2 ton umumnya digunakan, dan tinggi angkat bebasnya sekitar 1250px. Namun ada juga truk forklif dengan ketinggian angkat bebas penuh. Mesin semacam ini tidak terpengaruh oleh ketinggian angkat tiang selama ketinggian kotak diperbolehkan, dan dapat dengan mudah menumpuk dua lapis barang. Selain itu, perlu diperhatikan juga bahwa harus ada selip di bawah barang agar garpu dapat ditarik keluar dengan mulus.

14. Barang tidak boleh dikemas telanjang, setidaknya harus dikemas. Jangan membabi buta menghemat ruang dan menyebabkan kerusakan pada barang. Barang biasa juga akan dikemas.